Emulator למנעול הגה חשמלי מרצדס דגמים - W176-W246 (צריך קידוד)

אמולטור נעילת הגה אלקטרונית ESL / ELV, המיועד לרכבי Mercedes-Benz W176, W246 ו-W447 המצוידים במערכת FBS3 תואמת.

תקלה ביחידת נעילת ההגה האלקטרונית עלולה לגרום לכך שהרכב אינו מאפשר התנעה, גם כאשר המפתח עצמו תקין. האמולטור מיועד לדמות את פעולת יחידת נעילת ההגה התקינה ולהוות פתרון כאשר אובחנה תקלה ביחידת ה-ESL/ELV המקורית.

אמולטור זה דורש תכנות באמצעות מכשיר תכנות מתאים למערכות Mercedes-Benz לפני התקנתו ברכב. לאחר התכנות ניתן לחבר אותו למערכת ולבצע בדיקת פעולה. האמולטור ניתן לתכנות מחדש, כך שניתן לעשות בו שימוש חוזר בהתאם לצורך.

יתרונות המוצר

• מתאים ל-Mercedes-Benz W176 / W246 / W447
• מתאים למערכות FBS3
• מיועד למערכות נעילת הגה ESL / ELV
• דורש תכנות לפני השימוש
• ניתן לתכנות מחדש
• כולל Lock Sound – צליל נעילה
• כולל חיווי LED לבדיקת מצב התכנות
• תומך במגוון מכשירי תכנות למרצדס
• מספר חלק תואם: A0999000400
  

התאמה לרכב

Mercedes-Benz:

• W176 – A-Class
• W246 – B-Class
• W447 – V-Class / Vito בהתאם למערכת המותקנת ברכב

ההתאמה היא למערכות FBS3 עם EIS/EZS ו-ESL/ELV תואמים, ולכן חשוב לבצע בדיקת התאמה לפי המערכת ברכב ולא להסתמך על הדגם בלבד.

מכשירי תכנות נתמכים

לפי נתוני המוצר, ניתן לבצע את תכנות האמולטור באמצעות מגוון מכשירים מקצועיים למרצדס, ובהם:

• Xhorse VVDI MB BGA
• Xhorse VVDI Key Tool Plus
• CGDI MB
• Autel
• Abrites AVDI

תהליך התכנות בקצרה

1. מאבחנים ומוודאים כי התקלה נמצאת ביחידת ה-ESL/ELV.
2. מנתקים את יחידת נעילת ההגה המקורית.
3. קוראים/מחשבים את הנתונים הנדרשים ממערכת ה-EIS/EZS באמצעות מכשיר תכנות מתאים.
4. מתכנתים את האמולטור בהתאם לנתוני הרכב.
5. מחברים את האמולטור למחבר ה-ELV ברכב.
6. מבצעים בדיקת פעולה ומוודאים שמערכת ההתנעה פועלת בצורה תקינה.

חיווי LED

האמולטור כולל נורית חיווי המסייעת לבדוק את מצב התכנות:

אור ירוק – התכנות הושלם בהצלחה והמערכת מוכנה לפעולה.

אור אדום – התכנות לא הושלם כראוי או שקיימת אי-התאמה בין המפתח למערכת ה-EIS/EZS.

אין חיווי – יש לבדוק אספקת מתח וחיבורים.

הערה חשובה

לפני הרכישה וההתקנה, חשוב לוודא התאמה מלאה של האמולטור לדגם, לשנתון ולמערכת הקיימת ברכב.

אמולטור זה דורש תכנות באמצעות ציוד מתאים  מומלץ לוודא באמצעות אבחון מקצועי שמקור התקלה אכן ביחידת ה-ESL/ELV לפני ההתקנה.